Maxus Pure Electric Command Vehicle

Hubei Ruitu Technology Co., Ltd. on Hiinas üks juhtivaid puhta elektrilise juhtimissõiduki tootjaid ja tarnijaid. Kui kavatsete hulgi müüa uusimat Hiinas valmistatud puhast elektrilist juhtimissõidukit, siis tere tulemast meie tehasest hinnapakkumise saamiseks. Kõik kohandatud tooted ja OEM-tooted on kõrge kvaliteediga ja konkurentsivõimelise hinnaga.

Maxus Pure Electric Command Vehicle on kerge mobiilne juhtimisüksus, mis on ehitatud elektrisõiduki platvormile. See on mõeldud hädaolukordade haldamiseks, avalikuks turvalisuseks, tuletõrje koordineerimiseks, meditsiinilise toe missioonideks ja sündmuste juhtimiseks, kui on vaja kiiret kasutuselevõttu ja kohapealset suhtlust. Täiselektriline ajam ei tekita heitmeid ja ei tekita müra, mistõttu sobib see linna- ja keskkonnatundlikele aladele, säilitades samal ajal liikuvuse ja tööulatuse.
Interjööri saab varustada sidesüsteemide, pardaarvutite, kuvaterminalide, traadita võrguseadmete ja toitehaldussüsteemidega, mis toetavad teabe kogumist, andmeedastust ja käsutoiminguid. Kabiini paindlik paigutus mahutab tööruumi koordineerimiseks, koostööks ja hädaolukorras reageerimiseks.
Maxuse elektrisõidukite platvormil põhinev sõiduk sobib linnateedel ja lühikese{0}} kuni keskmise{1}}vahemaa kasutamiseks. See võib olla mobiilne juhtimiskeskus, välikoordineerimisüksus või side tugisõiduk. Konfiguratsioone saab kohandada nii, et need vastaksid erinevatele töönõuetele, muutes selle ideaalseks valitsusasutustele, hädaolukordadele reageerimise meeskondadele, avaliku julgeoleku üksustele ja ettevõtte hädaolukordade haldamisele.

1. Elektriajami eelised– Sõiduk töötab vaikselt (tühikäigul ≈45 dB), väljalasketoru heitgaasideta. See võimaldab käsutoiminguid müra-tundlikes piirkondades, nagu haiglad, koolid ja elamurajoonid, või öiste sündmuste ajal, häirimata läheduses asuvaid elanikke.

2. Pardal olev toitehaldus– Kõrgepinge{0}}veoaku (mahutavus varieerub olenevalt konfiguratsioonist, tavaliselt 70-90 kWh) varustab juhtimisseadmeid alalis-alalisvoolumuunduri ja abiinverteri kaudu. 3 kW puhta siinuslaine inverter annab 220 V vahelduvvoolu arvutitele, monitoridele ja raadiotele. Sõiduk suudab ilma välise laadimiseta toita pardaseadmeid 8-12 tundi.

3. Juhtimisvarustus– Standardvarustusse kuuluvad: kaks 15{4}}-tollist monitori, 4G/5G ruuter VPN-iga, VHF/UHF-raadio (25W), GPS-jälgimine ja kokkupandav töölaud. Valikuline: satelliittelefon, drooni juhtimisliides ja krüpteeritud sidemoodul.

4. Kabiini paigutus– Algsed istmed on ümber seadistatud, et luua juhtimistööjaam (2 istekohta), tagumine pink lisapersonali jaoks (2–3 inimest) ja varustusriiulid. Juhi ja tagakabiini vahel on privaatsussein.

5. Vahemaa ja laadimine– Käsuteenistuses sõidab sõiduk tavaliselt 50–100 km intsidendi kohale ja jääb seejärel 4–8 tunniks paigale. Täislaadimine toetab ühte täistöötsüklit. Alalisvoolu kiirlaadimine (50 kW) laeb 20% kuni 80% umbes 40 minutiga.